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    共享汽車安全事故到底誰來買單?

    發布時間:2017-12-11 16:58 作者:易啟動 來源:汽車之家 點擊: 字號:

    共享汽車的出現為我們的生活帶來了很多便利,雖然我們享受著它的便捷性,但也對它的安全性和可能存在的事故糾紛心存疑慮,共享汽車安全事故到底誰來買單?易啟動潤滑油為您講訴事情經過。

    一、事件經過:7月7日,西安的張師傅在咸寧中路由西向東直行,一輛左轉的共享汽車和他的車相撞后逃逸,導致張師傅的車右側前后門嚴重變形。
      
    二、事故誰來買單?
           找肇事司機!張師傅報了警,交警找到了逃逸司機,是名23歲的在校大學生,雙方曾就如何處理這起事故進行過協商,該學生表示“愿意賠錢,但自己沒有經濟能力”,張師傅只好自己先支付了5700元的修車費。
     
      找共享汽車公司!張師傅多次與共享汽車公司交涉,要求該公司協調處理此事,但是共享汽車方面稱,他們作為第三方,從法理上并不存在賠償責任,由于使用者無能力賠付,公司從人道主義上可進行一定墊付。
     
    三、事故處理結果:
      這維修費到底誰管?無奈至極的張師傅,只得將肇事司機及共享汽車公司起訴至新城區法院,目前還沒有結果。
     
    四、事故引發思考:
    1、對于租用共享汽車的用戶是否應該設門檻?
     
      很多網友對于此事件都發出了“應當對于使用者提出更高的要求”的聲音。該肇事司機已滿18歲并取得駕照,是合法駕駛者,但卻因為還是在校生而沒有賠償能力。那么共享汽車在使用時,是否應該對使用者有更高的要求呢?在注冊環節如果可以登記更詳細的個人信息,也可以起到一定的約束作用。
     
    2、共享汽車有沒有商業險?
     
      共享汽車公司對發生事故后的處理辦法應有明確、系統的判責說明。據共享汽車公司介紹,如果使用者愿意多花些費用選擇添加事故“不計免賠服務”,那么發生事故后,共享汽車方面將在1500元以內的賠償范圍承擔責任。有多少人會愿意多花錢選這項業務我們不得而知,即便是購買了,1500元的對于交通事故來說不免有一些微薄,解決小刮蹭沒什么問題,但稍微嚴重點的就無能為力了。據編輯了解,現在部分共享汽車給車輛購買了三者險,雖然很多都只是最低檔位(5萬元)的保額,但對于一般交通事故是也夠用,所以也建議大家在使用共享汽車時也確認車輛是否 配有三者險。
     
    3、法規層面對于共享汽車缺少相應的約束
     
      當前在車險方面唯一強制購買的就是交強險,而對于三者險這種對于他方的保障卻沒有限制,既然是滿足公共交通的工具,在企業方如果提供有力的后盾,此案例也不會牽扯太多用戶的個人利益,就像前不久剛剛出臺的網約車規范,很大幅度優化了服務質量和市場秩序,而對于有很大潛在隱患的共享汽車行業,也應當有法律層面的約束,比如強制購買20萬元以上額度的三者險等。
     
      從共享單車到現在的共享汽車,共享工具已經成為了新的行為習慣,但汽車和自行車在性質上還是有太大差別,共享汽車未來的路看來還很長!

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